(CIS) – Perugia gen. - – "Fare un'analisi dettagliata di quanto già è stato avviato dalla Regione nelle precedenti legislature e un elenco di cose ancora da realizzare". È questo il contenuto della mozione che il consigliere regionale del Partito democratico, Fabio Paparelli ha depositato e che ha per oggetto "una serie di proposte riguardanti il settore delle infrastrutture viarie e dei trasporti". Nell'atto Paparelli auspica "importanti interventi per il Nodo di Perugia, la E78-Due mari, la Statale 77-svincolo di Scopoli, la Flaminia Terni-Spoleto, l'innesto E45 su A1 ad Orte, la fermata a Orte del Frecciarossa, il treno Frecciabianca Terni-Roma, l'ex Fcu, il raddoppio ferroviario tratta Terni-Spoleto, la tratta Foligno-Terontola, il potenziamento dei treni regionali, e lo sviluppo dell'Aeroporto San Francesco". Per Paparelli "il lavoro fatto fino ad ora è la testimonianza dello sforzo che le istituzioni hanno compiuto negli ultimi anni per superare le molteplici criticità che caratterizzano storicamente l'Umbria, a partire dal sistema dei collegamenti di media-lunga percorrenza fino al trasporto pubblico locale. Le numerose realizzazioni ed i programmi avviati, evidenziano un quadro sensibilmente migliorato negli ultimi anni, che, tuttavia, necessita di essere portato a compimento con ulteriori iniziative in grado di risolvere in via definitiva alcune delle criticità ancora presenti, tra cui il Nodo di Perugia, la ss E78 Dei Due Mari, lo Svincolo di Scopoli sulla SS77, oltre al necessario e non più rinviabile miglioramento della SS3 Falminia, nel tratto del valico della Somma e, più in generale, l'adeguamento della strada Flaminia nel tratto Terni-Spoleto, che completerebbe la trasversale Tirreno-Adriatico. Di fondamentale importanza anche l'adeguamento dell'innesto della E/45 con l'autostrada A/1 ad Orte, anche in virtù dell'impatto sul traffico previsto con l'apertura del nuovo parco di 'Leolandia', e previsto dal relativo contratto di sviluppo inserito nel programma di riqualificazione industriale relativo all'area di crisi complessa Terni-Narni". segue
"Altra priorità – ha proseguito Paparelli - è rappresentata da un piano straordinario di manutenzione della viabilità interna, che può essere messo in campo, d'intesa con le Province, anche reperendo risorse attraverso una rimodulazione della fiscalità generale, in senso progressivo, compresi i tributi locali correlati. Per quanto concerne le reti ferroviarie per cui l'Umbria a differenza di altre aree del paese, sconta storicamente un deficit infrastrutturale molto forte, occorre prioritariamente provvedere al completamento dei lavori relativi alla ex Ferrovia Centrale Umbra, e potenziare il servizio Frecciarossa da Perugia per Milano, anche in virtù dei dati positivi registrati dal servizio attivato con oltre 180 passaggi giornalieri. Inoltre, dovrà essere consolidata la fermata del Frecciabianca a Spoleto e, con l'avvio della sperimentazione della fermata del Frecciarossa a Chiusi, per il momento limitata al periodo estivo, occorre adesso portare a compimento la trattativa avviata con Trenitalia e Regione Lazio per la fermata di un Frecciarossa ad Orte". abstract fonte com
