C'è da chiedersi se – prosegue la nota dei due consiglieri del M5S umbro - le stesse problematiche individuate dalla Procura di Arezzo sul viadotto Puleto non siano riscontrabili anche altrove, Umbria compresa, visti pure i lavori improvvisamente avviati qua e là - dopo anni di denunce pubbliche non solo sul cemento ammalorato - per rafforzare alcuni calvalcavia dopo l'ecatombe del ponte Morandi a Genova. Oggi paghiamo il dazio, dunque, di 30 anni di manutenzioni carenti -quando effettuate- e il traffico selvaggio di mezzi pesanti, che da sempre utilizzano la E45 come corridoio gratuito in alternativa alle autostrade. Questo Governo è così costretto a fronteggiare emergenze vere, legate al connubio spesso turpe tra affari & politica, quando sarebbe stato sufficiente e di buon senso occuparsi nel tempo della manutenzione ordinaria, per mantenere uno stato strutturale costantemente accettabile. abstract fonte com