(CIS) – Perugia mar. – I voli dal San Francesco, aeroporto dell'Umbria, per effetto dell'ora legale hanno orari confermati e alcuni modificati; domani Martedi' inizieranno le tratte Ryanair per Francoforte (primo volo con 150 passeggeri circa) e riprendera' quella di Bruxelles. Domani quindi 5 voli, tre la mattina (Francoforte, Bruxelles e Londra questo alle 13,30) e due nel pomeriggio (Tirana e Catania). Intanto vanno avanti le trattative per superare i problemi dovuti allo stop ai voli per Bucarest di WizzAir (ultimo venerdi' scorso dal San Francesco) e quelli gia' sospesi (in orario invernale) per Trapani. Il martedi' diversamente da oggi, sara' quindi la giornata di maggior traffico per lo scalo umbro, cinque voli, di cui appunto tre in mattinata e due nel pomeriggio, alle 14 per Tirana e alle 19,30 Catania. Si iniziera' la mattina presto, alle 8,25 con Francoforte, cui seguira' alle 9,35 il volo per Bruxelles, poi Londra Stansted alle 13,30 e nel pomeriggio gli altri programmati. Continuano le trattative con le varie compagnie per cercare di arginare la perdita di passeggeri dovuta sia allo stop di Trapani, sia a volo per Bucarest (2400 al mese), operativo da anni ben accolto ormai grazie alla Wizzair sempre molto puntuale, ma la compagnia ha deciso di lasciare lo scalo umbro per altro nazionale. segue
L'operazione che stanno facendo i vertici della Sase, e' quella di trovare un altro "vettore" (anche con un aereo diverso e piu' piccolo, da circa 80 posti) per mantenere da Perugia il collegamento con Bucarest e studiarne dei nuovi. Il direttore Umberto Solimeno nel suo tour operativo in Europa, avrebbe incontrato vertici di alcune compagnie, anche russe, per proporre appunto l'avvio di collegamenti dal San Francesco e altre iniziative di collaborazione con Sase. In Aeroporto, tra gli addetti si parla anche della imminente realizzazione di una dorsale in fibra che colleghera' lo scalo (oggi non c'e' questa ed e' un gap non indifferente) tanto che i collegamenti WI-FI sono problematici anche per la galleria commerciale e non solo. Altra priorita' e' l'area sterile con un nuovo gate (zona ristorante, mai realizzato) permettendo cosi' una diversa movimentazione dei passeggeri in partenza, che avrebbero la possibilita' di imbarcare cosi' liquidi, oggi cosa non possibile se non sotto i 100 cc. Inoltre si stanno vagliando iniziative per migliorare anche i collegamenti di Bus con lo scalo oggi – secondo alcuni passeggeri e addetti – molto carenti.
